Ensimmäinen Rally Raid -kilpailusi – mitä odottaa?

Ralf Molander at the start line of Greece Rally Raid

Oletko harkinnut osallistumista ensimmäiseen Rally Raid -kilpailuusi, mutta et tiedä mistä aloittaa? Tämä opas auttaa sinua valmistautumaan ja kertoo, mitä ensimmäisestä kisasta voi odottaa.

Rally Raid ei ole pelkästään kilpailua – se on yhteisöllinen seikkailu, jossa kuljettajat muodostavat tiiviin perheen. Kilpailuissa on ainutlaatuinen yhteishenki, ja siellä syntyy usein pitkäaikaisia ystävyyssuhteita. Vaikka ajaminen on yksilösuoritus, kaikki auttavat toisiaan ja jakavat kokemuksia päivän päätteeksi.

Jos ajatus pitkistä ajopäivistä tiekirjan kanssa tuntuu houkuttelevalta, nyt on oikea hetki lähteä mukaan!

Minkälainen on tyypillinen Rally Raid?

Rally Raid eroaa perinteisestä enduro- tai motocross-kilpailusta, koska siinä navigointi on yhtä tärkeää kuin ajaminen.

• Eteneminen tiekirjan avulla – GPS ei kerro reittiä, vaan ajaja seuraa tiekirjaa (roadbook), jossa on ohjeita risteyksistä, maastonmuodoista ja etäisyyksistä.

• Pitkät ajopäivät – Kilpailupäivän mitta voi olla jopa 500 km, joka sisältää sekä siirtymäosuuksia että erikoiskokeita.

• Monipuolinen maasto – Hiekkaa, kivikkoa, metsäteitä, vuoristo-osuuksia ja jokien ylityksiä – maasto vaihtelee kilpailusta toiseen.

• Huolto ja väsymys – Kuljettajan täytyy hallita ajotekniikka, navigointi ja oma energiatasonsa koko päivän ajan.

Mihin kilpailuun kannattaa osallistua ensikertalaisena?

Kaikki kilpailut eivät ole yhtä vaativia. Jos olet vasta-alkaja, kannattaa aloittaa helpommista tapahtumista ja harjoittelukilpailuista.

Harrastetapahtumia löytyy esimerkiksi RoadbookRally.com -sivustolta (https://roadbookrally.com/events). Ruotsissa ja Virossa järjestetään säännöllisesti pienempiä roadbook-tapahtumia, joissa voi harjoitella ilman isoa kilpailupainetta. Nämä tapahtumat kestävät yleensä 1–3 päivää.

Suuremmat Rally Raid -kilpailut kestävät yleensä 5–7 päivää. Hyviä vaihtoehtoja ensikertalaisille:

Tuareg Rallye (Marokko) – Monipuolinen maasto, hyvä tuki ensikertalaisille. (https://www.tuareg-rallye.com/en/)

Hellas Rally (Kreikka) – Vaihteleva maasto, mutta navigointi voi olla haastava. (https://hellasrally.org/calendar/)

Dinaric Rally (Kroatia) – Sopii myös isommille adventure-pyörille. (https://dinaricrally.com)

Greece Rally (Kreikka) – Hyvät järjestelyt ja monipuolinen reitti. (https://greecerally.gr)

Valmistautuminen – mitä on hyvä osata ennen kilpailua?

Rally Raid -kilpailuun valmistautuminen ei ole vain ajotaitoa – mukana on navigointia, kestävyyskuntoa ja varusteiden hallintaa.

Navigointi:

• Tiekirjan lukeminen (symbolit, lyhenteet jne.) ja matkamittarin käyttö

• Kompassisuuntien (CAP) ymmärtäminen

• Navigointivirheiden korjaaminen – eksyminen on normaalia, mutta tärkeintä on pysyä rauhallisena

Ajotekniikka:

• Hiekan, kivikon ja muiden haastavien alustojen hallinta

• Pitkien päivien ajaminen ilman, että kädet ja kroppa väsyvät liikaa

• Ajopäivän rytmitys – miten jakaa energia päivän aikana

Huolto ja ajokalusto:

Haluatko tehdä kaikki huollot itse (Malle Moto / Originals luokka) vai ostaa huoltopalvelun? Useat yritykset tarjoavat huoltopaketteja, esim. Memo Tours (https://memotours.eu) ja Joyride Race Service (https://joyrideraceservice.com).

Lisäksi, ajetaanko omalla pyörällä vai vuokrataanko? Desert Fox Rally Project tarjoaa myös pyörävuokrausta kilpailuihin, mutta se vaatii huoltopalvelusopimuksen.

Lisenssi ja lupa-asiat:

Kilpailuun osallistumiseen tarvitaan FIM- ja/tai kansallinen lisenssi (riippuu kilpailusta).

Ajoneuvon vakuutus ja Green Card ovat usein pakollisia ulkomailla. Moottoripyörän tulee täyttää kilpailun tekniset vaatimukset (esim. äänenvaimennus, turvavarusteet).

Juominen ja ravinto kilpailupäivänä:

• Tankkaustauot ovat yleensä 250 km välein, joten juomajärjestelmä (Camelbak) on välttämätön.

• Syötävät on hyvä testata etukäteen – sopivatko energiageelit ja välipalat sinulle ajon aikana?

• Pitkän päivän aikana voi olla hyvä syödä jotain kiinteämpää, kuten energiapatukoita tai kuivattuja hedelmiä.

  
  

Moottoripyörä ja varusteet:

• Pyörän on paras olla testattu ja tuttu ennen kilpailua – viime hetken muutoksia kannattaa välttää.

• Varusteisiin kuuluvat ajosaappaat, polvisuojat, rintapanssari, hanskat, kypärä ja niskatuki tai airbag-suojapaita (esim. Alpinestars, Klim jne.), joka on pakollinen FIM-kilpailuissa (tarkista kilpailukohtaiset säännöt).

• Useimmissa kilpailuissa on myös oltava turvallisuusvarusteita, kuten ensiapupakkaus ja avaruuspeite.

Miltä kilpailuviikko näyttää?

• Saapuminen ja ilmoittautuminen – Rekisteröinti, pyörän katsastus ja kilpailun tiedoitustilaisuus.

• Kilpailupäivät – Aikainen herätys, siirtymät, erikoiskokeet, huoltotauot,leiriin saapuminen ja valmistautuminen seuraavaan päivään.

• Navigointivirheet ja niiden korjaaminen – Virheet kuuluvat lajiin, ja yleensä ainakin yksi kisapäivä menee penkin alle. Tärkeintä on pysyä rauhallisena ja ei lähteä ajamaan aikaa kiinni.

• Maaliviivan ylittäminen – Iso saavutus, josta voi olla ylpeä!

• Palkintojenjako ja päättäjäisjuhlat.

  
  

Yhteenveto – miksi kokeilla Rally Raid -kilpailua?

• Se on yksi parhaista tavoista oppia ajamista ja navigointia.

• Se kehittää fyysistä ja henkistä kestävyyttä.

• Pääset osaksi Rally Raid:in tiivistä yhteisöä.

Seikkailuhenkiselle kuljettajalle Rally Raid on täydellinen tapa kokea uusia maisemia ja haasteita.Kilpailuun voi suhtautua myös kesälomaseikkailuna eikä vakavana kilpailuna. Monessa tapahtumassa, kuten RoadbookRallyissä, Adventure-luokka on jopa pääluokka, joten siellä voi ajaa ilman suurempaa kilpailupainetta.

Jos haluat valmistautua järjestelmällisesti, Desert For Rally Projectin Ready to Rally Raid -valmennus auttaa sinua navigoinnissa, ajotekniikan kehittämisessä ja varusteiden valinnassa.